恒大跨国收购又下一城!许家印加速构建汽车帝国梦_巨乳妹松果儿

摘要:

    就在昨日5月30,恒大官方宣布全资收购英国顶尖轮毂电机意思推女郎48期松果儿视频公司Protean,这是继今年3月通过入主荷兰的e-Traction获得商用车例如公交车、货车等轮毂电机意思推女郎48期松果儿视频驱动技术之后,恒大再度实现了乘用车轮毂电机意思推女郎48期松果儿视频驱动技术的加持。

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恒大或者说许家印的造车根基正在通过国内外的一步步收购快速得到夯实,整个版图才刚浮现便已经颇具规模。

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就在昨日(5月30),恒大官方宣布全资收购英国顶尖轮毂电机公司Protean,这是继今年3月通过入主荷兰的e-Traction获得商用车(例如公交车、货车一则巨乳妹松果儿等)轮毂电机驱动技术之后,恒大再度实现了乘用车轮毂电机驱动技术的加持。

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图注:恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、Protean董事长兼首席执行官KwokYin Chan、科尼赛克董事长Christian von Koenigsegg、Protean首席财务官Nick Rich、Protean首席商务官Ben Boycott出席了签约仪式

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按照官方公布的Protean的企业背景,成立于2008年的Protean是轮毂电机技术的世界顶级企业,在全球拥有130多名技术科研专家,总开发时长超过 100 万小时,获得150多项授权技术专利,待授予技术专利亦有150多项,涵盖了电机、逆变器设计以及轮毂电机的应用等领域,成为全球唯一可实现量产的乘用车轮毂电机企业,并已与奔驰、福特等全球各大整车厂建立合作。

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轮毂电机发展至今,技术层面诸嫩模松果儿日趋完善,但也没有达到真正成熟的地步,尤其是在热管理、集成控制以及可靠性方面存在有着很大的提升空间。

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图注:许家印在Protean视察起松果儿啪啪视频并听取相关负责人汇报产品的研发情况

英国Protean能够进入恒大的收购视野,还是与其轮毂电机产品的高性能和耐久性直接相关。据悉Protean的技术研发完美解决了轮毂电机控制、防护等级、可靠性、热管理等多个行业难题。

尤其在热管理方面,虽说岁轮毂电机理论上可以实现100%制动能量回收,但就眼下还是无法完全舍弃 传统机械制动结构。既然存在机械制动时,根据能量守恒定律,制动时 机械能转化为热能便会瞬间会产生大量的热能,而我们轮毂电机全部集成在轮辋内,运行环境相对恶劣又封闭,使得电机工作中散热变得相当棘手。一旦散热出现问题,那电动过热导致的最直接的问题就是永磁体退磁(一般情况下,电机材料达到200℃以上时会退磁),容易发生故障并降低电机的使用寿命。

图注:Protean轮毂电机产品爆炸图

为了解决这一难题,Protean采用的软硬件设计和开发先进的冷却系统可以实现高效的热管理——在单一冷却回路中同时采用直接和间接大凡巨乳妹松果儿的冷却,实现多个子系统的冷却,并能按照需求持续监控及稳定电机温度。目前这一冷却技术已经获得专利认证。

相比市面上一些为豪华电动车配套的竞品,Protean出产的第四代那般松果儿cc 露鲍鱼轮毂电机仅36kg,即能够实现1250Nm的峰值扭矩,速度可达225 km/h。相比宝马i3的电驱动系统相比,Protean 轮毂电机系统效率提升3%、续航里程增加21%、驱动系统减重30%、启动加速性能提升5%。

基于自身的技术优势, Protean目前的客户名单里也有了汽车巨头,比如奔驰、福特等都建立和松果儿cc 露鲍鱼了合作关系。

就目前恒大对旗下整个新能源汽车产业的布局来看,无论是力度还是效率,都是让其他友商干瞪眼的。因为这短短半年,恒大或者说许家印对旗下新能源汽车板块业务基本可以说实现了从零到1,甚至是后面234的全产业链介入,并快速掌握了整条产业链的话语权。

今年初,恒大宣布以9.3亿美元收购NEVS的51%的股权,成为控股股东并获得董事席位。而NEVS 便是国能电动汽车瑞典有限公司发布的电动汽车品牌(以下简称国能),这家公司在汽车界扬名就是其在2012年完成了对萨博的大部分知识产权(但未获得萨博logo的所有权)、固定资产(包括生产基地)以及研发团队等的收购

图注:此前推出哼松果儿官方出售五十元的NEVS 9-3

而国能所收购的萨博资产,是其所看重的纯电动车的研发技术。因为早在50多年前,萨博其实就已经规划电动车领域的相关研发,甚至在1970年投放了第一批纯电动车,在纯电动和增程式汽车领域形成清晰的技术路线图。当时国能希冀通过收购萨博“塑造绿色极力松果儿啪啪视频出行、共建可持续未来”,所以在被恒大揽入之前,它的核心业务也主要聚焦在高端电动汽车以及城市出行服务这两大领域。

恒大看重国能的,自然也是这些。

不过业界也并未想到,收购国能只是恒大正式对新能源汽车产业谋篇布局拉开的序幕。因为接下来的收购,让恒大在短短几个月的时间,并形成了一个相对完善的产业帝国。

1月24日,在收购国能仅9天之后,恒大便以10.6亿元拿下了卡耐58%的股权,成为第一大股东。作为中日合资企业,卡耐是国内三元叠片软包装动力锂电池领域的前三甲企业,也是上汽、东风和长安等本土车企的电池供应商,2018年其动力电池产量及装机量均排名行业前十,其中部分电池产品还实现了对日本市场的出口。当然 恒大入主后还将继续扩大其生产规模,官方提报的信息是计划在10年内设立多个年产能 60GWh 超级工厂。

事实上于翌日(1月25日)恒大注资20亿美元正式成立了恒大新能源汽车有限公司,并在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司,这也是恒大造车的真正经营主体。

继这次手笔之后的4天,1月29日恒大宣告牵手科尼塞克。根据 恒大方面发布的公告称,将斥资1.5亿欧元入股科尼赛克,后将斥资1.5亿美元与科尼赛克成立合资项目公司,其中恒大国能持股65%。

在接下来就是我们文章前面提到间接控股荷兰e-Traction(5亿元收购泰特机电有限公司70%股份,后者100%持有荷兰e-Traction公司股份),拿下英国Protean,期间在4月份分别竞得广州南沙85万平和河南郑州5万平的工业用地。而同样在4月,还传出了恒大欲收购两家欧洲汽车制造商。

再加上之前对经销商集团广汇的入股(2018年增资后恒大已成广汇的第二大股东),可以说至此恒大已经完成了后端研发、中端制造以及前端销售的一条龙产业链,在新能源汽车安全巨乳妹松果儿产业的布局力度和收购效率大气且果敢。

毋庸置疑,新能源汽车产业是近几年各路资本齐刷刷瞄准的一个领域,各路新势力凭借各自的资源积累和能力储备厉兵秣马,但要说谁能胜出,至今谁都无法下定论。不一定是特斯拉,也不一定是蔚来和威马等已经量产的新势力企业,当然也不一定是恒大据悉巨乳妹松果儿,谁能笑到最后,关键看谁能在未来的5~10年真正建立自己的研发体系,营销体系和产品序列。至少在这个烧钱的行业,恒大的财力给人些许底气。

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U59006557 2天前 举报

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浪费钱财而已!!!新能源汽车,关键是电池,其他的就是个壳子,没多少技术含量打巨乳妹松果儿

乂又双叒叕 :对!还是有明白人的

U211977635 2天前 举报

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现在哪还有心情关心许家印,都在关心华为。

U195884742 2天前 举报

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